原宝红路部分路段（资料图）

云上巴东报道（融媒体记者  王鹏程）11月21日，天气晴好。在巴东县东瀼口镇绿竹筏村7组，放眼望去，漫山遍野的柑橘挂满枝头，像一盏盏红灯笼，在茂密的树叶中跳跃。“今年又是一个丰收年，路修好了，柑橘销售更有保障。”柑橘种植大户谭荣雄看着丰收在望的柑橘，乐呵呵地说道。

绿竹筏村是东瀼口镇三大柑橘产区之一，与秭归县泄滩乡隔江相望，这里产出的椪柑、脐橙皮薄肉甜，口感浓郁。全村柑橘种植面积5000亩，年产柑橘600万斤，年产值达800万元，柑橘种植人均纯收入4500元。“所有运送柑橘出山的车辆，必须要经过宝红（宝塔河—红庙岭）公路，再通过G42沪蓉高速运往各地。”该村党支部书记税明金介绍说。

宝红公路全长6.8公里，是三峡库区移民时依山而建的一条道路。长江水位上涨后，宝红公路便成了一条临江公路。自1997年通车以来，一直都是绿竹筏村从事农业生产生活的唯一要道。但绿竹筏村地质条件复杂，滑坡、落石等状况频发，柑橘运输车辆的通行频率已完全超过了公路的承载能力。

“去年柑橘成熟的时候，运送柑橘的车辆把宝红公路堵得水泄不通，6.8公里路程，我们走了7个多小时，柑橘送到买家手中时已比约定时间晚了一天，凹凸不平的路段也使不少柑橘破皮坏损。”谭荣雄回忆道，宝红公路只有3.5米宽，多数司机来一次后就不愿再来第二次，柑橘种植户只能用皮卡车来拖柑橘，每年赚点钱全花在运输成本上了。

柑橘挂满枝头

地质条件复杂、改造升级资金不足、一路跨两县致使宝红公路多年来未能彻底返修。今年9月，县委副书记、县长郭玲在绿竹筏村调研时要求，该村要加强同秭归县的协调合作，共同推进宝红线提档升级，迅速将该道路建设纳入补短板项目，加快实施道路整修及安保工程建设。

今年10月，东瀼口镇在开展“不忘初心 牢记使命”主题教育实践活动中，直接把宝红线改造升级纳入到整改清单，并立即投入资金20万元，对道路沿线破损毁坏路段进行紧急抢修。截至目前，全线修补破损路段1300多平方米，新修错车平台9个。“一个月的紧急抢修和错车平台的修建，暂时可以满足这一季柑橘的销售。”东瀼口镇人武部部长武明望说。

“今年路是比往年强些了，但还是窄，现在柑橘越种越多，不知道能不能满足以后的销售。”道路虽已紧急抢修，但面对今后的销售路，柑橘种植户徐小玲有着自己的担忧。

群众利益无小事。徐小玲等大多数种植户的担忧也被东瀼口镇纳入到宝红线改造升级规划中。

“下一阶段，东瀼口镇将协调补短板项目资金600万元，将原有的3.5米宽路面扩宽至4米，整改加固沿线的水沟、挡墙、涵洞，全面改造升级宝红线，把群众的产业路铺实铺好。”该镇党委相关负责人表示。

紧急修复的宝红线沿江路段

（作者：云上巴东)