5月5日，巴东县东瀼口镇的3万亩柑橘园内，橘香满园。种植大户陈小艳正忙着在自家30亩柑橘园采收伦晚。

她告诉记者，过去由于交通不便，每到柑橘成熟的时候，她既欢喜又忧愁，因为交通成本太高，好果子不一定能卖上好价钱。

“以前没通高速，柑橘只卖到一块多钱一斤，年收入只有四五万元。自高速开通以后，柑橘能卖到四五元一斤，年收入近20万元。”陈小艳说。

巴东县位于湖北西南部，脱贫摘帽前，是一个集“老、少、边、穷、库”于一体的国家级深度贫困县，也是武陵山片区脱贫攻坚的主战场。

巴东县属于典型的山区县，境内大多为山地、峡谷，交通出行一直是制约当地发展的重要原因之一。盘山的村级公路路窄、弯急、坡陡，即使是对常年跑运输的老司机来说，也是个不小的考验。

“要想从巴东跑到宜昌，以前就要从山底爬到山顶，再走下坡到山谷，然后又往上爬。反正是要翻山越岭，来回折腾。”巴东县货运司机谭三强说，由于运输周期长，导致柑橘的品质下降，销售价格自然也就低。

2014年12月，随着G42沪蓉高速在巴东境内贯通，柑橘等农特产品走出大山，畅通了当地百姓的致富路。

如今，巴东现有柑橘15.3万亩，通过合理搭配早、中、晚熟品种，一年四季都有鲜果上市，成为“全国水果重点绿色食品原料基地”“全国水果重点生产县”，可实现年收入7.6亿元，带动全县4万多农户增收致富。

谭三强说，如今客户下单后，当天采摘、打包、装箱，再通过快递公司运输，最多半个小时就能上高速。再经过两个多小时，产品到达荆州集散中心，基本上省内货物第二天就能送到客户手中，省外货物最长也只需3天，就能到达客户手中。

高速不仅带动了柑橘走出大山，也推动着巴东电商产业的发展。巴东县智慧城电子商务有限公司副总经理汪俊介绍，2014年，公司的年订单量在3万单左右，年销售额接近80万元。高速开通后，公司的年订单量快速增长，截至目前，已经突破100万单，销售额已突破1600万元。

如今，巴东县已建成畅通高效的县、乡、村三级物流体系，实现了网货下乡和农产品进城的双向流通。全县电商市场主体达1493家，电商从业人员5000余人。电商主体迅速增加，推动了巴东本土柑橘、茶叶、药材等特色产业的发展壮大。

“2014年，巴东县的电子商务交易额只有1亿元左右，如今已经突破了10亿元，这与快捷的交通密不可分。”巴东县科学技术和经济信息化局负责人说。

（云上巴东记者 焦国斌 责任编辑 黄华  审核人  邓毅）