记者 向园梦

巴东县政协委员、县高速公路建设管理办公室主任宋子云

　　初见宋子云是在巴东县高速公路建设管理办公室门口，刚从野三关归来的他风风火火地往办公室走去，忙碌的工作状态于他而言已是常态。这个在巴东交通部门工作超过20年的“老兵”，见证并参与巴东交通发展。

　　2017年底，巴野公路终于建成试通车，巴东县政协委员、县高速公路建设管理办公室主任宋子云难掩内心的激动之情。 　　全长68.15公里的巴野公路，起于巴东县城八公里处，途经马鹿池、茶店子、桐木园、稻场岭、秭归县磨坪乡、两溪坪等地，止于沪渝高速公路野三关收费站，全线建成通车之后，可以从根本上解决巴东县冬季冰凌天气县域南北交通不便的问题，保证209国道安全畅通，实现沪渝高速、宜万铁路与沪蓉高速、长江黄金水道之间的快速对接，打通县城至野三关的道路交通“瓶颈”，大大方便了人们的出行。

　　巴野公路沿线地形地质复杂，设计新建桥梁22座、隧道7座，是全州二级公路建设史上桥隧比最高、投资最大、建设难度最大的单体项目。开工建设的时候，项目概算总投资11.77亿元，但当时有资金来源的只有5.25亿。

　　在此重压之下，宋子云没有退缩。不懂技术，就请专家会诊、指导；没有资金，便积极向上级部门争取；工程施工有阻力，自己到各部门协调。

　　城市发展交通先行，让巴东的交通更为便捷，是宋子云最大的愿望。在巴野公路建设的5年中，他每天都会关注具体施工进度，积极前往建设一线做炮损、临时料场、供电、施工单位撤场等协调工作，他的足迹遍布整个项目的各个施工点，加班加点、通宵达旦成了常态。今年8月，在善家河大桥关键工序施工时，宋子云驻工地督办，置身工人当中，严抓工程质量，确保项目稳步推进。

　　巴野公路征地拆迁涉及到广大群众利益，征地拆迁工作是否到位，决定着巴野公路建设能否顺利进行。如何解决征地拆迁困难，既保障项目快速开工的用地需求，又能和谐征迁维护好群众利益？

　　经过认真调查研究后，宋子云与同事一起，深入群众中广泛宣传巴野公路的修建意义和有关征地拆迁补偿政策；在群众的监督下公开丈量土地山林，实行拆迁补偿公示，对于征迁户反映的涉及漏项、漏登、错登的问题，逐一核查纠正，确保工程顺利施工。

　　野三关镇谭家村社区居民张某的住房，正好处于巴野公路线上，由于多方面原因，巴野路开工4年来，张某一直没有同意拆迁，成为“钉子户”。为了让张某理解支持拆迁工作，宋子云与乡镇、村干部一同入户。一次不行就两次、两次不行就三次，白天不在就晚上再去，人出去了就在原地等候，一遍遍去做工作、与张某交流拆迁的政策、补偿数额等问题，抽丝剥茧，逐步化解张某心中的积怨，终于，张某同意搬迁。如今张某已在巴野公路旁修起了比旧房子要大得多、漂亮得多的新房。“他们真的很辛苦，以前不愿意了解，不想去理解配合，现在才明白他们都是为了我们，为老百姓服务的政府是好政府。”张某感慨地说。

　　除此之外，宋子云还主动参与解决宜巴高速遗留问题，尤其是宜巴失地农民养老保险补助资金问题，通过积极争取，把多年遗留下来的宜巴失地农民养老保险补助资金200万元争取到位。

　　众所周知，当前的巴东，虽已有高速和高铁，但由于站点均设在乡镇，使得巴东县域内多地交通不畅，群众出行多有不便，纵使物产丰富，许多产品也难以实现经济价值。为此，宋子云不遗余力，在州交通局、高路办的带领下，会同鹤峰县高路办，全力争取巴张高速。目前，该项目长江大桥已上报国家发改委，工可招标代理单位已确定，并完成工可招标文件，待州交通局审定后正式招标。

　　忙、累、苦，宋子云无怨无悔，他认为作为一名党员，能够参与巴野公路建设，十分荣幸；能够和一群志同道合的人一起，为巴东建设出一条脱贫攻坚之路、凝心聚力之路、绿色发展之路和互联互通之路，令他感到十分自豪。

善家河大桥施工现场（资料图）

　　身为一名政协委员，宋子云在参政议政方面也不遗余力，在平时的工作、生活中，他都会有针对性地收集一些市民、群众关心的热点难点问题，作为政协提案的素材。 　　宋子云认为，作为一名政协委员，更应该利用自身优势更好地关注民生。他积极参与各项活动，参政议政，时刻关注民生。他说:“政协全会即将召开,作为一名政协委员，我坚信只有立足于工作岗位，在本职工作中干出成绩，这样才有影响力。我将认真履行职责,积极建言献策,为促进巴东的繁荣健康发展作出应有的贡献。”

值班总编：郑盈盈　责任编辑：黄华　校对：郑宸