巴东网络电视消息（巴东新闻）：在4月18日的开幕式上，响亮的长江峡江纤夫号子再次回荡在巴东神农溪的山水之间，让现场的数千名嘉宾心驰神往。

气震山河的“长江峡江号子”曾被列为国家级非物质文化遗产保护名录，同样也是恩施独特的“裸纤”的重要组成部分。

三峡大坝蓄水前，长江上游河道落差较大，逆水行船非常困难，每每遇到险滩就要靠纤夫合力拉纤。千百年来，峡江两岸的纤夫们用自己的血肉之躯驱动着三峡航运的发展变迁，也见证了中华民族的一个个历史关头。

1937年，南京被日军攻陷，国民政府宣布迁都重庆，进出四川的通道成为抗战的重要运输线。那时入川，少有公路，更没有铁路，唯有长江水路可走；而宜昌以上的三峡航道又滩多浪急，有的地方仅容一船而过。

国家兴亡，匹夫有责。数以万计的码头工人、船工、纤夫，冒着敌机狂轰乱炸，在40天内，将近10万吨民族工业精华设备和3万多人员如期转移，无数船工纤夫因此献身，其中不乏巴东纤夫。今年70岁的宋文刚，是神农溪拉纤的第一代纤夫。

纤夫 宋文刚：刚开始只有我一条船，后来组织了有三条船了，后来发展到七条船，再发展到45条，最多发展到300条。家里七口人就是我拉船维持生活，那就有意思，有甜头。

宋文刚说，神农溪的开发，改变了他的生活，村里有180多人，都在景区做纤夫。三峡纤夫已成为历史，但如今巴东神农溪上的纤夫们又搭上纤绳重操旧业，拉着来自全世界的游客，吃起了旅游饭。

县人民政府副县长 黄艳妮：我们巴东旅游，巴东神农溪5A级景区是我们全州第一个取得5A级景区的地方，通过这几年的打造，应该说，我们神农溪5A级景区的整体品质，我们的服务水平，我们整个的相关配套，应该都有一个很大的改变和提升，从外面游客的反映来看，我们把更多人的目光，吸引到这一片美丽神农溪的水域上面来。

（记者：焦国斌 谭海林 严玉玲 谭远志 责任编辑：廖薇子）