记者 黄华

八百里山峦叠嶂，八百里沟壑交错。一条条不断升级的公路，穿越千山万岭，连着民心，连着发展……

　　2018年，巴东县交通领域完成固定资产投资6亿元，全县公路规模、路网结构、路域环境发生了巨大变化，交通呈现“加速度”发展，为巴东经济社会发展提供了强有力的支撑。 

沪蓉高速一景（谭健魁 摄）

 巴东县围绕“串网成环”路网布局，着力打造东西贯通、南北畅联、安全环保、高效快捷的对内大循环，对外大通道综合交通运输网络。

一年来，巴东县交通运输局以党的十九大精神为指引，以打赢交通阵地仗为目标，务实重干、砥砺前行，取得丰硕成果。S245水布垭清江大桥交工验收；G348巴东长江大桥至平阳坝段开工建设；S245三友坪至泗淌连接线完成工程量60%；加快G209国道路面大修工程建设步伐；G209麦丰隧道病害处理工程年底交付使用；国省道危桥改造加固工程完成14座；全面完成G209等188公里美丽公路经济带建设；积极推进交通“公厕革命”，建成6座旅游公厕。小溪河航道整治工程完成工程量80%，砂石集并中心进场道路即将建成。加快推进县汽车客运站、江北物流园项目等站场建设。

巴野公路是县城连接野三关绕避1800米高海拔地区的县域骨架公路，也是连接沪蓉和沪渝高速公路、长江黄金水道和宜万铁路的重要干线。2017年12月27日，历时6年时间，总投资11.77亿元的巴野公路建成通车，全程70公里，是恩施州迄今为止二级公路建设史上投资规模最大、桥隧比例最高、建设难度最艰险的项目。巴野公路的建成通车，从根本上解决了冬季高山冰凌期间安全隐患，对巴东县乃至恩施州经济社会发展具有重大意义。

“因巴野公路的新建，现在我们各家各户种的红苕和洋芋，都有专门的货车到家门口收购，土特产变得更值钱了。”绿葱坡镇中村村主任田天顺说。

推开车窗是美景（付瑞勇 摄）

巴东是深度贫困县，为着力补齐交通短板，把“四好农村路”建设作为助力精准扶贫、推进振兴乡村的“1号工程”来抓。投资2.2余亿元，主要硬化农村道路700公里，修建“四好”农村公路200公里，整修砂石路2000公里，实施“455生命安全防护工程”463.6公里，维修加固农村公路危桥19座。坚持路运一体，建成县级物流配送中心1个、乡镇物流站10个、中心村物流点100个，巩固“村村通客车”成果。重点打通与国省干线、景区、产业基地连接的断头路、瓶颈路及城乡互联“最后一公里”，与美丽乡村、旅游休闲、精准扶贫有机结合，串网成环，力争实现“建一条、成一条、达标一条、示范一条” 的目标要求。打造了巴人河、牛洞坪等乡村旅游环线，官火、官万80 公里柑橘葡萄产业环线，20公里柘木水－太平－七甲银杏走廊。巴野路成为目前全省最美“四好农村路”之一。大力推行路长制，坚持“有路必管养，管养必到位”。

路通产业兴，致富有盼头。依托通畅工程等交通设施的改善，西溪坝村大力发展葡萄产业，每年不定期举行采摘节，吸引县内外的游客前来采摘旅游，成为了远近闻名的“明星村”。目前，全村规模种植葡萄300多亩，亩产值可达8000多元，彻底改变了当地困难群众的贫困面貌。

“现在路修好了，每天来田里采摘的游客很多，我们一年的收入翻了几番。”官渡口镇西溪坝村村民伍先慈高兴地说。

　　2018年5月23日，巴东县官渡口镇火（峰）边（连）公路二期工程现场，工人们正在浇筑水泥路。火边公路是连接官渡口镇边连坪村、边连煤矿和重庆巫山石印村的必经之路，曾经路面损毁严重，车辆难以通行。为打通边远村产业输血造血“主动脉”，助力脱贫攻坚，县交通部门投资136万元，对该公路进行升级硬化，畅通了百姓“致富路”。

巴东农村路网（涂启亮 摄）

车辆行走在绿葱坡镇，一支身穿黄色马褂的“娘子军”格外引人注目。这支由12人组成的农村公路养护队，除一人外全部是贫困户。农忙时她们在家忙农活，其余的时间全部在镇内的农村公路上，除草、清沟、处理塌方、清洁路面，她们负责全镇范围所有农村公路的养护。

群山耸峙、沟壑纵横、江河密布，巴东公路养护难度大。县公路部门突出养护主业主线，以创建国省干线公路“畅安舒美”为工作目标，以“ 公路养护规范管理年”为契机，以“生态旅游路配套建设”和“455生命安全防护工程”等项目建设为重点，结合全县列养公路养护实际，克服重重困难，创新工作理念，狠抓工作落实，531公里国省干线养护工作取得可喜成绩，养护管理与服务水平得到有效提升。

今年，县交通部门明确新增国省道及列养农村公路管养权责，规范化管养571公里国省道和4100公里非列养农村公路。乡镇财政按每公里500元配套养护经费，坚持每季度在养护倒数第一名的乡镇开展养护工作推进会，“抓两头促中间”的办法已初见成效。

通过交通、公路部门的不懈努力，实现路基牢固、路面干净、水沟畅通、边坡绿化、安全通行的养护目标，为巴东经济发展提供“畅、舒、安、美 ”的道路条件，提升公路养护管理的社会效益。

今年以来，县交通部门始终坚持以“平安交通”为主线，加快推进绿色交通发展。完成长江干线巴东段非法码头整治及“回头看”工作，推进船舶污染“一预案一规划两制度”实施；城区新增4辆纯电动公交车，新开通服务快捷线，投入乡镇新能源公交车7台，巴野客运线路成功改造升级，投入23台高一级客车，实施机动车维修企业“一三八”措施；巴野公路实现了同步生态绿化、隧道机电照明低碳节能；推动物流业降本、增效。

同时，以开展打非治违、平安交通、出租与旅游客运等专项行动为载体，共出动运政执法人员3618人次，检查客运车辆5138台次，查处非法营运车辆198台；出动路政执法人员412人次，在流动治超过程中，查处超限运输车辆141台，卸载货物2709吨；出动海事执法人员30人次，检查船舶110艘，查处非法改装船舶1艘；检查交通在建工程项目30个，查处违法生产行为12起，并实行“双验制”质量抽查，质量监督覆盖率100%，坚决不打“一米水货路”。

一路通，百业兴。巴东交通部门的积极作为，为全县脱贫攻坚奠定了坚实的保障，内畅外联的交通大格局逐步变成现实。

绕城线全县贯通（谭春魁 摄）

（作者：长江巴东网)